To'g'ri o'rnatish, standartlashtirilgan foydalanish va sinchkovlik bilan texnik xizmat ko'rsatish uskunaning barqaror ishlashini ta'minlash va ish xatolarini minimallashtirishga yordam beradi.
O'rnatish, sozlash va foydalanish talablari
- O'rnatishdan oldin turli xil tekshiruvlar o'tkazilishi kerak. Agar u talablarga javob bermasa, undan foydalanishga ruxsat berilmaydi. Qo'zg'alish moslamasining nomini ko'rsatadigan kuchlanish talab qilinadigan kuchga mos kelishi kerak va qo'zg'atuvchining nomi plastinkasidagi kuchlanish kerakli kuchlanishga mos kelishi kerak.
- O'rnatish pozitsiyasi: itargich odatda vertikal ravishda o'rnatiladi (motor quyida bo'lishi kerak), shuningdek, burchak yoki gorizontal ravishda o'rnatilishi mumkin. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, burchak yoki gorizontal o'rnatishda muvozanat kamerasi yuqoriga qaragan bo'lishi kerak, va itaruvchi umuman tebranish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak. Piston rodi radial kuchlarni ko'tarishga ruxsat etilmaydi. Qo'zg'atuvchining yuqori va pastki ulanish teshiklarini pin mili bilan mos mexanizmga ulang va rondelalar va ajratilgan pinlarni qo'shing. Qo'zg'atuvchining ulash tayog'i aylanishi mumkin. Qo'zg'atuvchining ish holatida ustki bog'lovchi novda va silindr tanasining yuqori qirrasi o'rtasida ma'lum masofa bo'lishi kerak, odatda kamida 5 mm.
- Elektr simlari: Elektr simlarini ulashda, ulash qutisi qopqog'ini oching, simni ulash porti orqali ulash qutisiga kiriting va kerak bo'lganda, uch fazali quvvat liniyasini (fazalar ketma-ketligi talab qilinmaydi)-va tuproq simini ulang. Keyin birlashma qutisi qopqog'ini o'rnating va murvatlarni torting. Birlashma qutisi toza bo'lishi kerak va muhrlangan qistirma to'g'ri holatda va shikastlanmaganligiga ishonch hosil qiling. Dvigatelga kiritilgan kabelning diametri rezina sızdırmazlık halqasining teshigiga mos kelishi kerak, bu rezina muhr uzuk va dvigatel chiqishi o'rtasida bo'shliq bo'lmasligini ta'minlashi kerak, aks holda portlashdan himoyalanganlik-yo'qoladi. Kirish kabeli portining mahkamlash murvatlarini torting. Kirish moslamasining rezina muhrlangan halqasi qariganda va yomonlashganda, uni o'z vaqtida almashtirish kerak. Uch fazali quvvat manbai kuchlanishining muvozanati va kuchlanishning tebranish diapazoni milliy standartlarga muvofiqligini tekshirish kerak.
- Ichki va tashqi topraklama murvatlari ishonchli tarzda erga ulangan bo'lishi kerak.
- Ishtirokchi zavoddan chiqib ketganda, ishchi moy o'rnatildi va uni to'g'ridan-to'g'ri ishlatish mumkin. Yog 'miqdori kamayganligi sababli, itaruvchining texnik ma'lumotlari o'zgarishi va hatto ishga tushmasligi mumkin. Shuning uchun, oddiy parvarishlashdan tashqari, yog 'to'ldirish vilkasini yoki to'ldirish vilkasini o'z xohishiga ko'ra ochishga yo'l qo'yilmaydi.
- Quvvatlagichni o'rnatish tugallangandan so'ng, uni ishga tushirishdan oldin har qanday anormalliklarni tekshirish uchun uni yoqish va bir necha marta ishlatish kerak.
Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish:
- Rusterning to'g'ri ishlayotganligini muntazam tekshirib turing. Tekshiruv muddati ish holatiga ko'ra smenali tekshiruv, kunlik tekshiruv va boshqalar sifatida belgilanishi mumkin. Qisqa tutashuvlar, ochiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishi va tebranish tufayli dvigatelning yonib ketishining oldini olish uchun simlar xavfsizmi. Har olti oyda bir marta moyni tekshiring. Yog 'buzilsa yoki axlat bilan aralashsa, uni darhol almashtirish kerak. Yog 'etarsiz bo'lsa, uni to'ldirish kerak. Foydalanuvchilar yog'ni to'ldirish teshigidan qo'shishlari mumkin, lekin toshib ketish teshigidan tashqarida emas. Shuni ta'kidlash kerakki, moyni quyish jarayonida havoni chiqarish va moy kamerasini yog 'bilan to'ldirish uchun surish tayoqchasini bir necha marta yuqoriga va pastga torting. Yog 'sifatida DB-25 transformator moyi (GB2536) tanlangan. (Moy holatini kuzatishdan yoki uni yangi moy bilan almashtirishdan oldin, yog'ning atrof-muhit haroratiga sovishini kuting, aks holda moy to'ldirish vilkasini ochganda, moy sachraydi!)
- Qo'zg'atuvchi ishlayotganda, harakat normalmi yoki yo'qmi, yog 'oqishi yoki oqishi, yog 'tsilindrining yog'i etarlimi yoki yo'qligiga e'tibor berish kerak va agar u etarli bo'lmasa, uni tegishli ravishda to'ldirish kerak.
- Poydevorning ishlashi paytida rulmanlarning ruxsat etilgan harorati 95 darajadan oshmasligi kerak (termometr usuli). Rulmanlarni har olti oyda bir marta tekshirish va moylash moyini almashtirish tavsiya etiladi. O'zgartirishdan oldin ular benzin bilan tozalanishi kerak va ZFG-2 kompozit kaltsiy asosidagi moylash moyidan foydalanish kerak.
- Poydevor uy egasiga o'rnatilganda, piston rodini qayta bo'yashdan ehtiyot bo'ling, aks holda uning muhrlanishiga putur etkazadi.
- Qo'zg'atuvchi bir yarim yildan ko'proq vaqtga qoldirilsa, uni ishlatishdan oldin yog 'oqishi tekshirilishi kerak.
Eslatmalar:
- Dvigatelning kirish kabeli va rezina muhr halqasini keyingi texnik xizmat ko'rsatish vaqtida almashtirganda, rezina muhr halqasi va dvigatel chiqishi o'rtasida bo'shliq bo'lmasligini ta'minlash uchun dvigatel kirish kabelining diametri rezina muhr halqasining teshigiga mos kelishi kerak, aks holda portlashdan himoyalangan turdagi energiya yo'qoladi-. Kirish kabeli portining mahkamlash murvatlarini torting. Kirish moslamasining rezina sızdırmazlık halqasi qarigan va yomonlashganda, uni o'z vaqtida almashtirish kerak, aks holda u portlashga chidamliligini yo'qotadi-. Shlangi qistirmasining Shore qattiqligi 45-55 darajani tashkil qiladi va uning mexanik va fizik xususiyatlari GB / T7594.9 qoidalariga mos keladi. Sızdırmazlık qistirmalari GB/T3836.1-2021 qoidalariga mos keladi.
- Qayta ishlatishdan oldin ta'mirlangan portlashdan{0}}bardoshli sirt 204-1 zangga qarshi moy bilan, boshqa ichki bo'shliqlar esa yoyga qarshi bo'yoq bilan qoplangan bo'lishi kerak.
Saqlash va tashish:
- Qopqoqni saqlashda namlikning oldini olish va atrof-muhit haroratining keskin o'zgarishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni quruq holda saqlash kerak.
- Tashish vaqtida yomg'irning oldini olish va ishlov berish uchun surish novdasini o'rash uchun arqonlardan foydalanmaslik kerak.